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さくら号・あさかぜ号
さくら号、あさかぜ号がなくなるというんで記念に乗ってきた。
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あさかぜ号
まずは「あさかぜ」号。
「あさかぜ」は３回ぐらい乗ったかな。
これで見納め。
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これは「あさかぜ」号の特急券・Ｂ寝台券。
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ゆふＤＸ３号
時間があったので写真を撮る。
「九州横断特急」と同じだ。
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いまは無き亡伯父のために里へ帰る。
スゴイ水しぶきだ。
これのために一晩足止めをくらった。
生まれてこのかた○○年間、初めてである。(^^;
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つばめ１２号
デカすぎて、フィルムに収まりきれない。
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つばめ１２号からリレーつばめ１２号
「つばめ」から「リレーつばめ」へ。
だけども時間がない。
たったの３分じゃね。
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これはその特急券。
しっかりしてるなぁ。
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リレーつばめ１２号
博多駅に「リレーつばめ１２号」が到着。
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西の玄関口、長崎。
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あかつき号
東京・大阪発、九州行きのもので、「唯一、乗ったことがない」というのがこれだ。
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ヒマなので長崎見学。
で、長崎はなんと言っても原爆。
悲惨な目にはさせない。
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長崎のもうひとつの顔はキリスト教。
天草四郎時貞は享年ナント１６歳。
１０歳の私が人に誇れるのは、、、東京〜鹿児島間の駅名をおぼえた。
関係ないね。(^^;
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中学のころ、「オランダ坂」というものを知った。
急な坂？
それとも風情のある坂？
タダの坂だった。
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「眼鏡橋」は壊されたんじゃなかったっけ。
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さくら号 客車
最終「さくら」へいよいよ乗る。
「さくら」は１４系客車。
昭和４０年代後半からずっとこれだ。
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さくら号 機関車
長崎⇔門司間は交流。
機関車のシンボルカラーは赤。
直流の青とは違う。
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最後の寝台券だ。
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さくら号・はやぶさ号
「さくら」は東京到着が一番遅い。
だから、何度も何度も使った。
２０回ぐらい使ったんじゃないか？
豪華寝台列車にすればいいのになぁ、と思う。
それにしてもダサイ。 ＜ ヘッドマーク
